以下是:毛勒式桥梁伸缩缝可加工设计的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 465/米 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 10002 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 10 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | Q345C |
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产品品牌 | 瑞诚 |
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产品规格 | 80型 |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | C/D/E/F等 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 38Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
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型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
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用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
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功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
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风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
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应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
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伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
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防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
毛勒式桥梁伸缩缝可加工设计,江苏省连云港市瑞诚工程橡胶有限公司为您提供毛勒式桥梁伸缩缝可加工设计,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,请联系江苏省连云港市瑞诚工程橡胶有限公司,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到江苏省 连云港市 连云区、新浦区、海州区、赣榆区、东海县、灌云县、灌南县。 江苏省,连云港市 连云港市,古称海州,江苏省辖地级市,Ⅱ型大城市,是新亚欧大陆桥东方桥头堡,中国首批沿海开放城市,全国性综合交通枢纽,“一带一路”交汇点强支点城市。位于中国沿海中部,东濒黄海,西与徐州市、宿迁市相连,南与淮安市和盐城市毗邻,北与山东省日照市、临沂市相邻;截至2022年,全市下辖3个区、3个县,土地面积7615平方千米,海域7516平方千米,常住人口460.05万人。
一分钟的时间,对于了解我们的毛勒式桥梁伸缩缝可加工设计产品来说足够了。请观看这部精心制作的产品视频,让产品的独特之处和卓越性能一览无余。
以下是:毛勒式桥梁伸缩缝可加工设计的图文介绍
1.橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)2.伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢。
GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁。
既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.安装为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要。
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桥梁伸缩缝病害的危害性桥梁伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性,还能造成其它构件的损坏,给桥梁带来隐患。伸缩缝橡胶条损坏,路面杂物掉落进伸缩缝,伸缩缝不能自由伸缩,遇温度变化就会挤压梁头或台背,将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩,使支座橡胶老化等不同程度的其他病害:
①墩(台)支座橡胶老化开裂,支座钢板锈蚀。
②墩(台)混凝土侵蚀,钢筋锈胀。
③铰缝漏水,严重情况下会导致铰缝脱落。
①型钢中梁断裂的,需重新更换伸缩缝。
②锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的,凿除损坏混凝土后,重新焊接开焊部分,再浇筑锚区混凝土。
③橡胶条破损脱落的,及时更换橡胶条。
④缝内填塞砂土、碎石等杂物的,应及时进行清除。
⑤伸缩缝闭合卡死,需加强日常观察。
随着交通的不断发展,桥梁养护维修的压力越来越大,日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度,在日常养护中要加强以下几点:
①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞,以便及时排除桥上的积水。
②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。
④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。
⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后,桥梁板、伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病,如果在日常养护中没有及时修补,这些病害就会不断向纵深发展,长期下去会造成隐患。
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连云港瑞诚工程橡胶有限公司位于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄,本厂主要生产销售 球形支座,本厂以质量求生存,以信誉求发展,欢迎各界人士来厂参观指导。满足客户根本愿望和需求作为企业活动核心,始终坚持诚信,稳健,务实,创新的经营理念,来强化本公司,我公司的每一步成功都来自每一位客户的支持与肯定。
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模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。40型伸缩缝,伸缩缝装置的安装应尽量在路面铺好后进行,在伸缩缝装置安装前,须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩缝装置的要求。清理槽口,必须把所有污物,尘土及其它不需要的东西全部予以清除。检查伸缩缝装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整。
在伸缩缝装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具,以备安装。以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩缝装置放在槽口内,调整伸缩缝装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩缝装置的,使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确安装有防碍。
可以用气割割掉。伸缩缝装置正确就位后,先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好扣,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩缝装置可靠锚固。
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